1. Para el motor equipado con rodamientos, primero se debe quitar la cubierta del cojinete y luego aflojar los tornillos de fijación de la cubierta del extremo, marcar la unión entre la cubierta del extremo y la carcasa de la base y atornillar el tornillo retirado para sujetar el cubierta del extremo en los dos orificios para tornillos colocados especialmente en la cubierta del extremo del motor para expulsar la cubierta del extremo.
2. Primero retire el cableado externo del motor de la puerta segmentada sin rieles y márquelo. Luego afloje el tornillo de pie para separar el motor de la maquinaria de transmisión.
3. Al desmontar el motor de puerta segmentada sin rieles con cepillos, se deben sacar los cepillos del mango del cepillo y se debe marcar la posición del cable neutro del cepillo.
4. Al sacar el rotor, debe prestar atención para no dañar la bobina del estator, el peso del rotor no es grande, puede retirarlo con la mano; Si el peso es grande, se debe izar con equipo de elevación.
5. Para desmontar la polea o acoplamiento en el eje del motor de puerta segmentada sin riel, en ocasiones es necesario agregar un poco de queroseno en el espacio entre el eje del motor de la polea para que penetre y lubrique, lo cual es fácil de desmontar.
Trivia: motor de puerta segmentada sin rieles. Es un motor que puede realizar la conversión mutua de energía eléctrica de CC y energía mecánica, y es el centro para la conversión de energía, por lo que generalmente se le llama armadura, que se compone de un eje giratorio, una armadura. núcleo, un devanado de armadura, un conmutador y un ventilador.
